「攜帶較大型樂器許可證」是日開放申請，音樂人們即抨擊，指制度限制不合理，亦無理由需要額外申請才可攜帶大型樂器，更不滿須提交過多個人資料處理申請。
的確香港一向被指是文化沙漠，發展文化藝術無可厚非；但因此容讓過大樂器作為特例乘車，理由何在？「音樂人」關注的並非不容雙重標準，讓走私客鑽空子潛入港鐵車廂；反而只想到自己需要帶樂器入閘，只希望自己成為另一個特權階級。
此等「音樂人」，根本沒資格說「雙重標準」——他們致力爭取「三重標準」，讓自己的樂器可以獲得比走私客更超然的地位，再高再大都可以任意入閘，更不容職員檢查是否樂器，好讓自己可以在付費區內「打橫行」，有閃失更要港鐵硬食。此等幻想，不但邏輯欠奉，更見其自私無知。
走訪上水、羅湖站，不難發現一堆乘客想盡辦法鑽盡心思，用各式各樣方法嫌避《運載行李條件》。閘前有附例特檢隊執法，閘後呢？外判職員全部選擇性失明，身為親生仔的車站助理亦只能引導，無法如車站主任有權力檢控或要求乘客離開。即使如此，在車上再分貨併合重新包裝等等等等，誰會知曉？在其他車站，亦非有職員全天候監視閘口、月台等鐵路處所每一處，往往無法將所有熟知遊戲規則的走私客一一拒諸門外。
香港人看到的，不是車站職員如何聲嘶力竭、疲於奔命對付走私客；更不是車站職員對走私客鑽空子的無奈。相反地，一句「點解入到閘」，加幾張舊圖，就直接標籤職員「雙重標準」。即使遇事，又不會拿起電話致電車站控制室，反而拿起電話拍照，然後批鬥。就算走私客本身並無違反任何本地法律，行李大小亦無過大，香港人都會問：「港鐵職員做緊啲咩？點解入到閘？」
現在，真正的問題根源完全被模糊掉，沒有人得益。所有乘客，都被逼與「音樂人」的狹隘目光一起下葬。然後，音樂、藝術是至高無上的特權階級，就算是在狹小的車站通道開揚聲器演唱、就算是帶個比人還高的樂器入閘，錯的都是港鐵職員。
所有行李皆平等，但港人眼中樂器被其他行李更平等。早知如此，走私客就集結起來以「攜帶生活物品」為由，爭取豁免吧；這樣，走私客就不用再絞盡腦汁，用各式其色的漏洞與方法，不惜一切衝入車廂；受害的是誰？當然是被歧視的行李。
（原文刊於聚言時報：http://polymerhk.com/articles/2015/11/02/23711/）